磁石の反発をサスペンションに！マグサスが良さそう

Could it work ?
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— Science girl (@gunsnrosesgirl3) April 1, 2025

磁石の反発力を利用して自転車のサスペンションを改造する試みが紹介されています。
​磁石の反発力をサスペンションに応用するというアイデアは、物理的には可能ですが、実用化にはいくつかの課題があります。​

非線形な反発力

磁石同士の反発力は距離に応じて非線形に変化するため、従来のバネのような線形特性を持ちません。​これにより、振動吸収や荷重変動に対する予測が難しくなります。​

ダンピングの必要性

​通常のサスペンションは、バネとダンパーを組み合わせて衝撃を吸収し、不要な振動を抑制します。​磁石の反発力だけではエネルギーの散逸が十分でないため、追加のダンピング機構が必要です。​

乗り心地への影響：

適切に設計・調整すれば、磁石の特性を活かした軽量で反応の速いサスペンションが実現できる可能性があります。​しかし、力の変化が急激なため、衝撃吸収が不十分になり、乗り心地が硬く感じられるリスクもあります。​また、非線形な挙動が原因で、特定の荷重や速度で予期しない動作を示す可能性もあります。​

結論

​磁石の反発を利用したサスペンションは理論的には可能ですが、実用的な快適性を実現するには、磁石の配置、距離、追加のダンピング機構などを精密に設計・調整する必要があります。​一般的なバネ・ダンパー方式に比べ、設計の難易度が高くなるでしょう。

車で実験してみた人もいたｗ

車重に耐えられず、磁石と磁石の間が狭いため、すぐ底付してしまいあまり乗り心地は良くなかったようです。

結論

​磁石の反発を利用したサスペンションは理論的には可能ですが、実用的な快適性を実現するには、磁石の配置、距離、追加のダンピング機構などを精密に設計・調整する必要があります。​一般的なバネ・ダンパー方式に比べ、設計の難易度が高くなるでしょう。