地味に凄い。
血管がブチ切れるイメージですｗ
止まるときも相当大変そう。
積載総量12,000トンの車両のゼロスタート
これは凄い地味に凄い。
血管がブチ切れるイメージですｗ
止まるときも相当大変そう。
これは凄い地味に凄い。
血管がブチ切れるイメージですｗ
止まるときも相当大変そう。
これは凄い地味に凄い。
血管がブチ切れるイメージですｗ
止まるときも相当大変そう。
これは凄い地味に凄い。
血管がブチ切れるイメージですｗ
止まるときも相当大変そう。
コメント
しかも、題名を見ると坂道発進かな？
鉄道（とくに機関車牽引の列車）で２％は急勾配。
メリケンにも腕のいい機関士がいるんだな。
すんげえ、蒸気機関車並みの排煙
これ何台貨車を繋いでるんだ？
42？両まで数えたけど映像が切れてわかりません。
５０００馬力ぐらいの機関車が５両かな？
２５０００馬力ってことは１８０００ｋＷ、ＥＦ６５が７両ぶん。
ＥＦ６５は１両で２０００トンひいて坂のぼれないよなあ。どうなってるんだ？？
よく連結器がちぎれないなぁ、といつも不思議に思う。
音でヤマトの発進を思い出した
一万二千トンって船のレベルじゃん
映像の最後で踏切を渡った車、いったいどれだけの時間待たされたのだろうか
5〜20分待ってた。
超スローなときあんだよ、、もっと待つ時もあったかな？雑誌、携帯イジりとかで待つ。
貨物の鉄コンテナ、アレを上に二段積みして輸送してたけど軽く長さ1キロとかね、日本じゃ絶対見られない。
貨物列車見えたらみんな飛ばすはアメリカあるある
もう少し出力の大きいマイナーチェンジ形もいるらしいけど
SD70Ace形３両 4,300馬力3200kW×３、SD70MAC形１両 4,000馬力3000kW×１
ES44形シリーズのいずれかが１両 4400馬力3280kW×１
合計21300馬力15800kW
BNSFの12000ｔ穀物輸送列車だと途中で増解結のない直行形で通常110両編成、全長約2,3kmらしい
というかタイトルは「車両」よりも「列車」の方がよくないですか？