15速のトラック。
途中、手放しで同時にチェンジとか車としてどうなんすか？
調べてみたらトリプルスティックというもっとヤバいのもありました。
15速ギアのトラック、シフトチェンジ方法がまったく分らんｗ
これは凄い15速のトラック。
途中、手放しで同時にチェンジとか車としてどうなんすか？
調べてみたらトリプルスティックというもっとヤバいのもありました。
これは凄い15速のトラック。
途中、手放しで同時にチェンジとか車としてどうなんすか？
調べてみたらトリプルスティックというもっとヤバいのもありました。
コメント
これで公道は走りたくないが、面白そうな車だな
運転してみたい
日野の大型も15速とか言ってたけど、こんな複雑なやり方じゃないよね？
本来1本ずつ操作するものを積み荷が軽いとかでスキップして変速してるのでは？
てか、左足動いてないけどクラッチ踏んでないの？
回転数が適切ならばクラッチなくともギア変速できる
シフトレバーの遊びがでかすぎるのが何をどうやってるのか分からなくさせて
一層難しく見える
マツダのタイタンの古い型に10速だったか12速だったかあったわ
乗ってたけど何速だったか忘れたｗ
当時は結構10速以上のトラック多かったよ
たしか回転数２千か３千くらいでレッドゾーンはいるくらいエンジンがまわらないから必然と多段になるそうだね
いまだにウサギと亀くらいしかわっかんね
これデモンストレーション的に１５速使いきってるけど、普通に走るにはこんなにチェンジしなくていいんじゃないのか？？
下の動画は趣味でHi-Lo切り替えとメイン、サブの切り替えをレバーに改造してあるだけ…
もともと一本だったはず。